一种利于散热的模块化锂离子电池单体结构 |
| 申请号/专利号： |
CN202311459797.7 |
申 请 日： |
2023.11.03 |
| 名 称： |
一种利于散热的模块化锂离子电池单体结构 |
| 公开(公告)号： |
CN117317468A |
公开(公告)日： |
2023.12.29 |
| 主分类号： |
H01M10/613 |
分案原申请号： |
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| 分 类 号： |
H01M10/613;H01M10/625;H01M10/0525;H01M10/6567;H01M10/6568 |
| 颁 证 日： |
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优 先 权： |
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| 申请(专利权)人： |
*相关专利 |
| 地 址： |
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| 发明(设计)人： |
方乐 *相关专利 |
国际申请： |
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| 国际公布： |
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进入国家日期： |
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| 专利代理机构： |
深圳快马专利商标事务所(普通合伙) 44 |
代 理 人： |
赵亮 |
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想以后再联系，请 |
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| 专利描述： |
| 本发明公开了一种利于散热的模块化锂离子电池单体结构，涉及锂电池技术领域。包括锂电池模块以及液冷循环模块，锂电池模块包括壳体以及电池组，壳体的内部设置有液冷板以及位于液冷板两侧的液冷循环模块，电池组包覆于液冷板的内部，液冷板的内部开设有上冷却腔和下冷却腔；液冷循环模块包括震动联动机构以及与震动联动机构传动连接的水轮驱动机构；震动联动机构包括回弹托板以及配重块。配重块可以随着车辆行驶中颠簸带动滑杆进行上下抖动，滑杆通过齿杆驱动齿轮组一和齿轮组二进行转动，齿轮组一和齿轮组二通过中轴带动水轮主体转动输送液冷循环管内部的冷却液流动，无需额外的动力源进行驱动，使用更加节能。 |
| 标签：高能新能源 锂离子电池 |
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